Passt das Ding überhaupt ins Helmfach?
Öffnung, Scharniere und Helmform entscheiden. Im Zweifel direkt am Roller testen.
KLARHEIT FÜR DEINEN ROLLER-ALLTAG
Der richtige Helm.
Nicht irgendeiner.
Jet, Integral oder Klapp? Wir übersetzen Fachbegriffe in eine ehrliche Entscheidung – für Stadtverkehr, 125er, Brille, Regen und das verdammt kleine Helmfach.
✓ ohne Marketing-Blabla✓ Passform vor Prospekt✓ Fachberatung seit 2007
45oder 125?
Dein Alltag entscheidet.Nicht die Aufschrift „Rollerhelm“.
Die kurze Antwort
Nein, es gibt keine eigene Helmklasse nur für Roller.
„Rollerhelm“ beschreibt den Einsatzzweck. Rechtlich und technisch wählst Du einen geeigneten Motorradhelm. Wichtig sind Zulassung, Passform, Bauart und Fahrprofil.
Was rechtlich zählt →DEINE ECHTEN FRAGEN
Was Rollerfahrer wirklich nervt.
In Foren wiederholen sich dieselben Themen. Genau dort beginnt eine gute Empfehlung.
An jeder Ampel beschlägt das Visier.
Belüftung und Antibeschlag-Lösung sind im Stop-and-go wichtiger als auf dem Datenblatt.
Brille rein, ohne die Bügel zu verbiegen.
Brillenkanäle und Raum an Schläfe und Nase bei der Anprobe testen.
Sommerstau. Luft, bitte.
Jethelme sind luftig; geschlossene Helme brauchen wirksame Belüftung.
Fünf Minuten später: Platzregen.
Langes Visier, gute Dichtung und Kinnpartie bringen echten Komfort.
Mein 125er kann mehr als Stadt.
Mit Tempo und Strecke steigen Wind, Lärm und Wetterdruck.
ROLLERHELM-FINDER
Was passt zu Deinem Alltag?
Zwei Fragen bringen Dich näher an die richtige Bauart. Die finale Entscheidung fällt immer bei der Anprobe.
Keine Dateneingabe. Keine versteckte Werbung. Sofortiges Ergebnis.
Dein sinnvoller Startpunkt
Integralhelm
Starker Rundumschutz und guter Wetterschutz – besonders sinnvoll bei höherem Tempo, Überland und Ganzjahresfahrten.
Passende Modelle ansehen ↗Orientierung, keine individuelle Sicherheitsfreigabe.DREI BAUARTEN. EINE EHRLICHE WAHL.
Jet, Integral oder Klapp?
Stadt & kurze Wege
Jethelm
Maximal unkompliziert. Bewusst offen.
Vorteile
- leichtes, luftiges Fahrgefühl
- weiter Blick im Stadtverkehr
- einfach auf- und abzusetzen
Nachteile
- keine feste Kinnpartie
- weniger Wetter- und Windschutz
- bei Tempo oft lauter
MEISTE SCHUTZABDECKUNG
Überland & jedes Wetter
Integralhelm
Geschlossen, ruhig, konsequent.
Vorteile
- feste Kinn- und Gesichtspartie
- guter Wind- und Wetterschutz
- oft günstigere Geräuschkulisse
Nachteile
- größer und häufig wärmer
- Stopps umständlicher
- passt nicht in jedes Helmfach
Brille & Pendeln
Klapphelm
Komfortabler Kompromiss.
Vorteile
- praktisch bei Stopps und mit Brille
- geschlossen mit Kinnpartie
- komfortabel auf- und abzusetzen
Nachteile
- meist schwerer und voluminöser
- Mechanik erhöht Komplexität
- offen nur bei Freigabe
PASSFORM SCHLÄGT PRODUKTTEXT
Ein guter Helm sitzt.
Ein schlechter liegt nur auf.
Miss den Kopfumfang waagerecht ein bis zwei Zentimeter über den Augenbrauen. Das Ergebnis ist nur der Einstieg: Kopfform und Polsterung unterscheiden sich.
- 10 Minuten tragen.Fester Halt ist richtig. Punktueller Schmerz nicht.
- Kopf schütteln.Der Helm darf nicht unabhängig wandern.
- Alltag simulieren.Brille, Verschluss, Visier und Helmfach testen.
KOPFUMFANG RICHTIG MESSEN
Etwa 1–2 cm über den Augenbrauen.
Über den Ohren um die breiteste Stelle.
Nicht zuziehen. Zweimal messen.
Kopfumfang≈ Startgröße
Die Zentimeterzahl grenzt die Größe ein. Erst die Anprobe bestätigt die Passform.
Messen ist der Anfang.
Anprobieren entscheidet.
M
FACHBERATUNG STATT BAUCHGEFÜHL
Erfahrung aus Weiden.
Für Deinen Weg.
Stefan Mädl gründete Helme Mädl 2007. Seit 2012 steht in Weiden eine Verkaufsfläche von über 400 m² für Auswahl und persönliche Anprobe zur Verfügung. Als Betriebswirt (HWK) verbindet er Erfahrung mit jahrelanger Spezialisierung auf Kopfschutz.
seit 2007Fachhandel400+ m²Store in WeidenMo–Sapersönlich erreichbar
Helme Mädl besuchen ↗RECHT & SICHERHEIT
Was auf dem Roller zählt.
Geeigneter Schutzhelm
§ 21a Abs. 2 StVO verlangt bei Krafträdern über 20 km/h bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit einen geeigneten Schutzhelm – auch auf entsprechenden Motorrollern.
Prüfung beachten
Achte beim Neukauf auf eine aktuelle Ausführung – heute regelmäßig nach UN-Regelung Nr. 22, Serie 06. Kennzeichnung und Herstellerangaben prüfen.
Nach einem Aufprall
Ein Helm kann strukturell belastet sein, obwohl außen wenig zu sehen ist. Herstellerhinweise beachten und nicht ungeprüft weiterverwenden.
Allgemeine Information, keine Rechts- oder individuelle Sicherheitsberatung. Stand: August 2026.
KLARE ANTWORTEN
Häufige Fragen zu Rollerhelmen
Gibt es Helme ausschließlich für Roller?+
Nein. „Rollerhelm“ ist keine eigene Schutzhelmklasse. Auf Motorrollern werden geeignete Motorradhelme getragen. Entscheidend sind Bauart, korrekter Sitz, geprüfte Ausführung und Dein Einsatz.
Welcher Helm ist für einen 50-ccm-Roller sinnvoll?+
Für kurze Stadtwege ist ein Jethelm bequem und luftig. Ein Integralhelm schützt zusätzlich Gesicht und Kinn. Ein Klapphelm verbindet geschlossenen Schutz mit Komfort bei Stopps.
Welcher Helm passt auf einen 125er-Roller?+
Bei höherem Tempo, Überlandfahrten und ganzjähriger Nutzung spricht viel für Integral- oder Klapphelme: mehr Wetter- und Windschutz sowie eine geschlossene Kinnpartie.
Muss ein Rollerhelm ins Helmfach passen?+
Nein – aber es ist praktisch. Helmfachgrößen und Öffnungen unterscheiden sich. Deshalb messen oder Helm und Roller gemeinsam vor Ort testen; eine pauschale Größenfreigabe gibt es nicht.
Darf man einen Klapphelm offen fahren?+
Nur wenn der konkrete Helm dafür zugelassen ist und die Herstellerangaben es erlauben. Achte auf die Kennzeichnung und fahre im Zweifel mit geschlossenem Kinnteil.
Wie muss ein Rollerhelm sitzen?+
Rundum fest, ohne schmerzhafte Druckstelle. Beim Kopfschütteln darf er nicht unabhängig verrutschen. Trage ihn bei der Anprobe mindestens zehn Minuten und teste Verschluss, Brille und Visier.
Du weißt jetzt, worauf es ankommt.
Jetzt muss der Helm nur noch zu Dir passen.
Vergleiche Rollerhelme online oder lass Dich im Store in Weiden persönlich beraten.